JACKPOT REDWOOD Schwimmweste

Wir können nicht behaupten, dass die für die Westküste der Vereinigten Staaten charakteristischen, bis in die Wolken ragenden Bäume die Inspiration für den nächsten Entwicklungsschritt der Weste Jackpot waren, aber als Vergleich passen sie gut. Die neuen Regeln, die die ICF für 2022 vorstellt, versetzen uns um einige Jahre zurück. Statt eines Entwicklungsschritts gegenüber der Version Slim Shift handelt es sich eher um eine Verbesserung der ursprünglichen Lösung der Weste Jackpot. Jackpot Redwood ist von der ICF für Wettkämpfe im Jahr 2022, 2023 und darüber hinaus zugelassen.

+ Im vorderen Bereich hat die Weste 20 mm dicken Schaumstoff, das von der ICF erlaubte Minimum.

+ Im Vergleich zur Originalversion hat Redwood längere Schulterpartien, damit das Schaumstoffteil möglichst nah an das Bootsdeck herabsinken kann. Gleichzeitig wird dadurch eine Einschränkung der Bewegungsfreiheit beim Zurücklehnen vermieden, die bei der Originalversion durch die Verbindung zwischen Weste und vorderem Polster verursacht wurde.

+ Die Originalversion hatte je nach Größe abgestuften Auftrieb - größere Größe, mehr Schaumstoff. Jetzt wurde bei allen Größen der Schaumstoff auf das von der ICF erlaubte Minimum reduziert. Der Unterschied ist vor allem bei den Größen L/XL und XXL zu erkennen, bei denen der Schaumstoff auf das Volumen von S/M reduziert wurde... ... daher der Name Redwood. Im Vergleich zum Original ist die neue Weste im Profil dünner und am Torso länger. 

+ Ein Teil des Auftriebs und des Volumens befindet sich im externen Schaumstoffpolster.

+ Das externe Polster wird in die Tasche an der Spritzdecke geschoben.

+ Nach dem Anbringen der Spritzdecke sitzt das Polster genau an der richtigen Stelle und bleibt im vorderen Bereich unterhalb des Kragens.

+ Das Polster ist ein fester Bestandteil der Weste; beide sind durch einen elastischen Neoprenriemen fest miteinander verbunden.

+ Beim Zurücklehnen des Rennfahrers sitzt das Polster fest in der Spritzdecken-Tasche. Auch bei maximaler Spannung hält der Neoprenriemen die Weste an ihrem Platz.

+ Die Vorder- und Rückseite der Weste sind extrem dünn, sodass sich die Weste eng an den Körper anschmiegt.

+ Das dünnere und niedrigere Schaumstoffpolster im Vorderteil minimiert bei der Durchfahrt durch Slalomstangen den Abstand zwischen dem Körper des Rennfahrers und der Stange.

+ Die Weste verfügt über ein innenliegendes System aus hochfesten Gurten.

+ Neopren-Schulterpartien mit festem Anschlag.

+ Drei seitliche Zuggurte, von denen der mittlere elastisch ist.

+ Von der ICF für Wildwasser-Slalom zugelassen, Norm ISO 12402-5.