BALLER 87 x SIROCCO ŠB dl.r.

Nabídka, kterou si nikdy neobjednáte z jídelního lístku, ale když ho dají na stůl, všichni ho milují. Přivítejte šprickobundu BALLER 87 x SIROCCO - dokonalý kousek vybavení pro trénink na divoké vodě. Ať už věnujete hodiny navíc kajakářskému krosovému tréninku s cílem urvat jedno z olympijských míst, nebo jen hledáte rychlý způsob, jak se dostat na vodu po práci na umělém kanále nebo vašem oblíbeném úseku řeky, když není zrovna letní počasí - tak tohle je to pravé!

SIROCCO
Ergonomický design bundy inspirovaný závodníky ve vodním slalomu zajišťuje spíše přiléhavý střih, aniž by jakkoliv omezoval vaši pohyblivost.
Vyrobena z materiálu Air4 - ten má vysoký vodní sloupec, ale je prodyšný - vhodný pro to, hrát si s vrstvením pod něj.
Dvojité manžety na zápěstí kombinují latex s tenkým a pružným materiálem BrushSpan 2.0 Sigma e.prene, který latex kryje - to zajišťuje maximální těsnicí výkon v kombinaci s příjemnou tepelnou izolací. 
Krk je vybaven systémem SealGlide - manžety z e.prene se speciálním střihu, která je na vnitřní straně vybavena pěnou s uzavřenými buňkami Glide - to zajišťuje perfektní těsnění a zároveň vám nevytrhává vlasy při oblékání.

BALLER 87
Neoprenová špricdeka pro středně pokročilé až profesionální jezdce je nyní vyrobena z e.prenu - ekologicky šetrnější alternativy k běžnému neoprenu.
Placka je vyrobena z materiálu  DuraBase 4.0 Alpha - 4 mm silné vrstvy e.prenu odolné proti opotřebení, která zajišťuje zvýšenou odolnost, aniž by byla obětována pružnost.
Silikonový zátěr po vnitřním obvodu placky zajišťuje lepší přilnavost k okraji límce To zaručuje, že špicka perfektně drží i v náročném terénu.
Silná guma po celém obvodu zabraňuje průniku vody a zajišťuje, že špricku tlak vody nestrhne.
Velké, snadno dostupné strhávací oko.

UPOZORNĚNÍ: Přestože jsou pohodlné, šprickobundy nenabízejí možnost sundat si špricdeku v případě nouze. Doporučujeme ji proto používat pouze na známých úsecích řek bez nebezpečí uvíznutí, umělých slalomových kanálech a především podle preferencí a uvážení jezdce a také podle aktuálních podmínek.