„Werde ich einen Full-Face-Helm brauchen?“ Darum geht es hier! Die Ellbogenschützer hatte ich schon eingepackt, als ich mir diese Frage stellte. Auf meiner ersten Reise nach Kantabrien im Jahr 2017 habe ich mir die Nase gebrochen. Ich bin nicht Michael Jackson und mit meinem Aussehen bisher ganz zufrieden. Ohne weiter zu zögern, steckte ich den Helm in die Tasche.
Zwei Wochen vor der Abfahrt verfolgen wir angespannt die Wetterlage, denn die Gegend wird von starken Regenfällen heimgesucht. Wir hoffen nur, dass das so bleibt und die Flüsse angenehm „voll“ sind. Eine Kajaktour an diesem Ziel zu planen, ist praktisch unmöglich. Man kann das beste Paddelerlebnis Europas haben oder hinter dem Kajak nur Staub aufwirbeln. Wasser oder Trockenheit. Es gilt aber immer noch ein spanisches Sprichwort, das mir die Einheimischen beigebracht haben, als ich jammerte, dass es kein Wasser gibt: „No hay agua, hay vino“. Das heißt: Gibt es kein Wasser, gibt es Wein.
Zu dieser Expedition gehören vier Menschen und zwei Tiere, aufgeteilt auf zwei Fahrzeuge. Terka fährt mit Gara (Hund), Chica (Nasenbär) und schließlich auch mit mir. Das zweite Auto bilden das bereits bekannte, schlagkräftige Duo Eda und Michal.
DIE ERSTEN TAGE IN KANTABRIEN
Mit Terezka sind wir einen Tag früher als die Jungs in Kantabrien angekommen. Wir haben uns auf einem schönen Abschnitt der WW III-IV Rio Gandara eingepaddelt. Sogar eine lokale Legende hat sich uns angeschlossen - Javier Gonzales.
Eda und Michal kamen gleich am nächsten Tag an. Eda arbeitet übrigens als Masseur und hat sich auf das Einrenken von Wirbeln mit Impulstechniken spezialisiert. Also dachte er sich eine geeignete Maßnahme aus, die gegen die körperliche Steifheit nach zweitausend Kilometern im Auto hilft. Etwa eine Stunde Fahrt von Gandara entfernt liegt Salto de Tobalina – ein zwölf Meter hoher Wasserfall. Es gibt eher wenig als viel Wasser, und der Anblick des Wasserfalls erinnerte mich an meinen Nasenbruch (derselbe Wasserfall, 2017). Flugs dachte ich mir Ausreden aus, warum ich nicht mitfahren sollte. Ich wünschte den Jungs „buenas lineas“ und verkroch mich hinter dem Kameraobjektiv. Die Jungs legen eine hervorragende sogenannte Park-'n'-Huck-Session hin und werden mit jeder Fahrt (jedem Sprung) besser. Erst über den Lenker, dann seitlich und schließlich kommen dabei wunderschöne Lines heraus. Wir zeigen euch jetzt nur Fotos von den besseren Fahrten. Die Realität unseres Sports sieht aber so aus, dass es manchmal einfach wehtut. Man muss es immer wieder versuchen. Oder anders gesagt: „Fake it till you make it.“
RENNEN S GEGEN DIE ZEIT
Wir wussten, dass die Wasserstände der Flüsse nur noch sinken würden. Also begann ein Wettlauf gegen die Zeit. Wir müssen so viel wie möglich schaffen! Die Vorhersage meldet nur schönes Wetter ohne Regen, was für Kajakfahrer praktisch eine Katastrophe ist. Wir entscheiden schnell, wie es weitergeht. Wir wählen den Fluss Ulla, der im Landesinneren auf dem Weg nach Westen liegt. Er führt immer noch sehr gutes Wasser. Keiner von uns ist ihn zuvor gefahren. Die Ulla beginnt als Flachwasser, und ich bin mir nicht sicher, ob wir überhaupt richtig eingestiegen sind. Doch schnell ändert sie ihren Charakter, und wir sind angenehm überrascht. Am Ende ist es ein großartiger Abschnitt mit vier großen WW-V-Stromschnellen und leichterem Spaß dazwischen.
DIE FLÜSSE DEVA UND DEZA
Wir fahren weiter nach Westen. Rio Deva liegt als Nächstes auf dem Weg. Aus dem Flussführer wissen wir, dass dieser Fluss unabhängig vom Wasserstand eine lohnende Wahl ist. Der Charakter der hiesigen Flüsse gefällt mir sehr, aber auch die Landschaft auf dieser Tour kann sich sehen lassen. Der Rio Deza ist so ein Prachtstück - eine durchgehende dritte bis vierte Schwierigkeitsstufe, die sich durch den galicischen „Dschungel“ schlängelt. Obwohl ich von einer Vier (WW IV) spreche, müssen wir trotzdem auf der Hut sein. In einer der Stromschnellen wurde Eda nämlich unerwartet zum Solopaddler. Sein Paddel brach entzwei. Ich war ziemlich stolz auf ihn, dass er angefangen hatte, mit einem Einzelpaddel zu paddeln. Aber das hielt nicht lange an, denn er beschloss, mit seinen beiden Paddelhälften auszusteigen und bis zur Straße zu gehen. Schade, dass kaum noch jemand C1 fahren will.
CASTRO LABOREIRO
Der Fluss, den man unbedingt fahren muss, ist zweifellos das ikonische Castro Laboreiro. Der Wasserstand bleibt auch eine Woche nach dem Regen ausreichend hoch, sodass wir uns nicht beeilen mussten. Wir beschlossen, beide Abschnitte an einem Tag zu fahren. Wir brachen früh auf, damit wir Zeit zum Besichtigen, Umtragen und Filmen hatten.
Für die nächsten Tage haben wir uns mit dem französischen Kajak-Duo Nic und Marlene zusammengetan und ein paar Tage lang den Rio Oitaven rauf und runter gepaddelt. Der Wasserstand sinkt allmählich. Dieser Fluss wird aber durch einen Staudamm reguliert, was uns über Wasser hält.
Für die nächsten Tage haben wir uns mit dem französischen Kajak-Duo Nic und Marlene zusammengetan und ein paar Tage lang den Rio Oitaven rauf und runter gepaddelt. Der Wasserstand sinkt allmählich. Dieser Fluss wird aber durch einen Staudamm reguliert, was uns über Wasser hält.
OZEANSURFEN
Wenn die Flüsse wenig Wasser führen, gibt es noch ein anderes Gewässer, in dem es bisher genug Wasser gibt – den Ozean. Keiner von uns hatte zuvor versucht, mit dem Kajak in großen Wellen zu fahren, deshalb waren wir ziemlich aufgeregt, und ich hatte auch ein bisschen Angst. Wir in Schwimmwesten und mit Helmen, neben uns Surfer nur im Neoprenanzug. Das Gefühl, wenn sich eine weiße Schaumwand auftürmt und ich mit dem Kajak weder darunter noch darüber hinwegkomme, hat sich mir ins Gedächtnis eingebrannt.
Mit dem Hiko-Team nach Spanien zu fahren, war eine großartige Idee, und ich bin sicher, dass wir wiederkommen. Es gibt noch so viele Flüsse, die wir nicht gefahren sind.
Dreimal Hurra für den Regen!!! Wir sehen uns am Fluss! Macht's gut!
Honza Choutka
